'Hubkiel 'High Aspect Kiel 'Performance Riggs 'Einleinen-Reffsystem 'Carbon Rodkicker 'Wasserballast

Das Einleinen-Reffsystem mit Lazy Jacks

Einleinen-Reffsysteme dienen dazu, die Segelfläche, speziell bei viel Wind, sicher zu verringern, ohne dabei das Cockpit verlassen zu müssen. Dazu werden die Fallen und Reffleinen nach achtern in das Cockpit geführt.

Anstatt der üblichen Reffkauschen werden speziell von uns entwickelte Kohlefaser-Reffblöcke mit einer flachen Seite an die Reffposition im Großsegel genäht. Damit wird auch unter hoher Last bei geringem Gewicht eine besondere Leichtgängigkeit erzielt.

Um die Leichtgängigkeit des Systems fortzuführen, werden die Reffleinen baumseitig an den Enden über Umlenkrollen mit großem Durchmesser und Übersetzung in den Großbaum geführt. Die vordere Umlenkung der Reffleine ist besonders wichtig, da somit keine unnötigen Beschläge an der Außenseite des Baumes befestigt werden müssen.

Damit die Reffleinen nach vorne gezogen werden können, um die Spannung auf dem Unterliek zu erhalten und das Vorliek zu entlasten, wird in der Regel ein neuer Lümmelbeschlag angebracht. Oft ist es zudem hilfreich, das Rigg mit einem Rutschersystem von Harken, Frederiksen oder Seldén auszurüsten, so dass die Bedienung des Großfalls unter Last erleichtert wird und die Großsegelrutscher nicht im Mast verkanten können. Hierbei empfiehlt sich der Einsatz eines Latten-Großsegels. Das Rutschersystem besteht dann aus speziellen Lattenrutschern, die durch ihre kugelgelagerten Führungen extrem widerstandsarm sind, und den Zwischenrutschern, die das Vorliek am Mast halten.

Mit Hilfe von durchgehenden Segellatten wird das Großsegel immer in einer günstigen, aerodynamischen Tragflügelform gehalten, was bei leichten Winden wirkungsvoller ist. Zudem kann das Achterliek ausfallender geschnitten werden, wodurch es nach hinten gewölbt ist und zusätzliche Segelfläche erzeugt.

„Lazy Jacks“ können Ihnen beim Bergen des Segels das Leben leichter machen. Sie bestehen aus dünnen Perlonleinen, die netzförmig am Baum befestigt sind und auf beiden Seiten des Großbaumes zum Mast geführt werden. Während des Segelns werden die Lazy Jacks an den Mast gezogen, so dass sie nicht stören. Beim Bergen des Großsegels wird dieses vom aufgespannten Netz aufgefangen. Es muss nicht mehr von Deck weggeborgen werden, und Sie behalten freie Sicht bei Manövern. Im Hafen kann dann in aller Ruhe „klar Schiff“ gemacht werden.